FUSIL A POMPE HATSAN ESCORT PS SYNTHETIQUE C/410 CANON 71 CM

FUSIL A POMPE HATSAN ESCORT PS SYNTHETIQUE C/410 CANON 71 CM

Prix constaté : 490,00 € TTC
Marque : Hatsan Réf : HAPOMPEPS410 Catégorie réglementaire : C-1-D

Fusil à Pompe Hatsan Escort PS .410 – Idéal pour l'Initiation et le Tir Récréatif

Fusil à Pompe Hatsan Escort PS .410 – Idéal pour l'Initiation et le Tir Récréatif

Le Hatsan Escort PS .410 est un fusil à pompe léger et maniable, parfait pour l'initiation au tir, le tir récréatif et la destuction de petits aninaux. Son canon à rayure droite permet de tirer des cartouches sans avoir de dispertion de la gerbe, offrant une expérience de tir agréable et sécurisée. Caractéristiques :

  • Calibre .410 : Recul modéré, idéal pour les débutants et les tireurs recherchant un fusil confortable.

  • Canon à rayure droite : permet de tirer des cartouches sans avoir de dispertion de la gerbe

  • Système à pompe fluide : Permet un rechargement rapide et intuitif.

  • Construction légère : Facile à manier, parfait pour les jeunes tireurs ou les personnes recherchant une arme accessible.

  • Capacité 4+1 coups : Suffisamment d'autonomie pour le tir récréatif.

  • Finition robuste : Crosse et devant en bois pour un look élégant.

  • Sécurité ambidextre : Convient aussi bien aux gauchers qu'aux droitiers.

  • Calibre : .410

  • Longueur du canon : 61 cm (rayure droite)

  • Capacité : 4+1 coups

  • Matériaux : synthétique

  • Utilisation : Initiation, tir récréatif, petits nuisibles

Avec le Hatsan Escort PS .410, profitez d'un fusil à pompe fiable, doux au tir et idéal pour découvrir le plaisir du tir !

Calibre: .410
Latéralité: Droitier
Chokes interchangeables: Non
Matière crosse: Synthétique
Couleur de la crosse: Noir
Livré avec grenadières: Non
Visée: Bande ventillée
Possède une sûreté: Non
Type de sûreté: Manuelle
Détente réglable: Non
Type de chargeur: Fixe
Standard du chargeur: 4+1
Rail d'accessoire: Non
Frein de bouche: Non
Longueur totale de l'arme (mm): 1200
Longueur du canon (mm): 710
Pas de filetage: Non
Mécanisme: Pompe
Traitement de la culasse: Tin

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